El punto de recarga VE SRP22 de i+d3 es una solución de carga AC semirrápida de hasta 22 kW, diseñada para incorporar la recarga eléctrica como un servicio más dentro del aparcamiento.
Permite activar la carga mediante RFID o desde la web, gestionar los equipos de forma conectada y modular la potencia disponible cuando existen varios cargadores en una misma instalación.
Actualmente, el Real Decreto 184/2022 obliga a los parkings a tener un punto de recarga por cada 40 plazas.

La carga puede integrarse con los sistemas de identificación y pago del parking, incluida la activación mediante RFID o web. La operativa concreta se configura según el proyecto.
No necesariamente. Depende de la potencia disponible y del número de cargadores. El sistema permite modular la potencia entre varios equipos, aunque es necesario estudiar previamente la instalación eléctrica.
Depende del coste de la energía, la tarifa aplicada, el nivel de uso, la inversión inicial y los gastos operativos. Analizar estos factores permite estimar el margen por recarga y el plazo de amortización previsto para cada parking.
La ocupación puede supervisarse mediante sistemas adicionales de guiado o videodetección. Si se quieren aplicar penalizaciones por exceso de tiempo, debe comprobarse que la configuración de gestión y tarifas del proyecto soporte esa operativa.
Depende del tipo de aparcamiento y del edificio. La instalación debe considerar, entre otras disposiciones, la ITC BT-52 y los requisitos del CTE que correspondan. Las dotaciones mínimas tampoco son iguales en todos los casos.
Sí, pueden existir programas públicos de apoyo a la instalación de puntos de recarga. Las condiciones cambian según la ubicación y el tipo de proyecto, por lo que es recomendable comprobar las ayudas vigentes antes de realizar la inversión.